Material

PE och glasfiber är de vanligaste materialen som används för tillverkning av kajaker. 95% av alla plastkajaker är gjorda av Polyeten (PE). PE är plasten som lämpar sig bäst för rotationsgjutning, som är metoden som används för att tillverka havskajaker. PE finns i många variationer. De vanligaste som används i kajaktillverkning är:

• LLDPE (linerär lågdensitetspolyeten)
• MDPE (mediumdensitetspolyeten)
• HDPE (hög densitetspolyeten)

LLDPE är stark, slät och sträcker sig lätt. Det används för fors- och äventyrskajaker där det finns hög risk att kajaken träffar på stenar och klippor i hög hastighet.

HDPE är lättare och styvare. Nackdelen med HDPE är att det är en mer spröd plast. Om en HDPE-kajak träffar på en sten eller klippa i hög hastighet kan det orsaka en spricka i kajakskrovet. Sprödheten hos en HDPE-kajak ökar vid låga temperaturer.

MDPE används av många tillverkare som namn på deras egen specialiserade plastkomposition. MDPE-varianter är en fråga om många års erfarenhet och forskning, av ledande plasttillverkare för att uppnå rätt proportion mellan styvhet, hållbarhet och elasticitet. Hos DesignKayaks använder vi en speciell blandning av MDPE som kallas XDPE med de bästa egenskaperna från båda typerna av plast.

plastic.

När man talar om PE-kajaker handlar det ofta mer om konstruktionen än själva materialet. PE-kajaker tillverkas i 1, 2 och 3 lager plast:

• 1-lagers PE ger den mest robusta konstruktionen, men den minst styva. Dessa egenskaper gör 1-lagers väl lämpade för forskajaker. På grund av längden på en havskajak blir 1-lagers havskajaker ofta mycket tunga på grund av behovet av mycket material för att skapa styvhet.
• 2-lagers har ett PE-lager på utsidan och ett skumskikt på insidan. Skumskiktet ger en lättare och ändå starkare konstruktion jämfört med 1-lagers. 2-lagers används endast för sit-on-top kajaker och surfski där du aldrig rör insidan av kajaken.
• 3-lagers kajaker har ett lätt skumskikt som sandwichas mellan ett yttre lager som ger motstånd och skydd samt ett tunt, slätt inre lager. Denna konstruktion ger en mycket styv och ändå lätt vikt jämfört med 1-lagers kajaker.

Multilagerkonstruktioner är de mest komplicerade att tillverka. I följande tittar vi närmare på 3-lagers konstruktionen. Denna konstruktion används vanligtvis för havskajaker, men den kommer i mycket olika kvaliteter.

Rotationsformning är metoden för att tillverka PE-kajaker. Här monteras formen och görs redo för rotationsprocessen i ugnen.

Illustrationen visar: A) Ytterlagret av skrovet. B) Mellanliggande skumskiktet. C) Insidelagret av skrovet. D) Den kombinerade 3-lagersstrukturen.

Om skumlagret inte uppnår rätt temperatur kommer det inte att expandera till önskad nivå. Med tiden kommer detta att orsaka ojämnheter i ytan på kajaken. För höga temperaturer får skummet att kollapsa, vilket resulterar i deformerade kajaker.

Dåligt tillverkade 3-lagers kajaker uppnår inte önskad styvhet och kommer snart att få ojämnheter på botten av skrovet. För att undvika detta lägger vissa tillverkare till extra plast på ytterskikten, vilket resulterar i en extremt tung kajak.

Dålig kvalitet på en 3-lagers kajak kan vara svårt att upptäcka på en ny kajak. Om du funderar på att köpa en 3-lagers kajak, håll utkik efter följande för att undvika dålig kvalitet:

1. Styvhet: Försök att trycka på båda sidor av kajaken vid bog eller akter. Det bör inte vara flexibelt, utan styvt och ändå inte för tungt. Jämfört med en liknande 1-lagers kajak måste 3-lagers vara styvare och lättare.
2. Pris: Akta dig för erbjudanden som verkar för bra för att vara sant. Det krävs fler arbetsprocesser för att producera 3-lagers kajaker och material är dyrare.
3. Märke: Är det ett välkänt märke eller kan du hitta tillverkaren bakom märket? I så fall kan du känna dig ganska trygg med att kvaliteten på kajaken är ok.

Vilket material som är rätt för dig beror på hur mycket pengar du vill spendera och hur du vill använda din kajak. Här är några punkter:

Hållbarhet: 1-lagers kajaker är mycket hållbara. Det är därför forsränningkajaker vanligtvis tillverkas i 1-lager. En 1-lagers kajak är cirka 4,5-5 mm vilket gör det nästan omöjligt att bryta.

Det yttre lagret på en 3-lagers kajak är mycket tunnare och du bör undvika att dra den på betong och asfalt. Men du behöver inte oroa dig för hållbarheten hos en 3-lagers kajak. PE är ett mycket starkt material. Paddling på hav och sjöar är inte alls något att oroa sig för även med landningar på stenar.

Komposit är utan tvekan det mest ömtåliga materialet som kräver att du är mer försiktig med hur du hanterar din kajak.

Pris: 1-lager är det enklaste och snabbaste sättet att producera kajaker vilket håller priset nere, men du får mycket mer kvalitet genom att betala lite mer för en 3-lagers kajak. Komposit är det dyraste materialet eftersom produktionen är mycket arbetsintensiv.

Styvhet och vikt: 3-lager ger dig mycket extra på både styvhet och vikt. Det är snabbare än 1-lager och samtidigt lättare. Om du vill ha extra styvhet och lägsta möjliga vikt är komposit det ultimata valet.

Reparation: 1-lager är mycket lätt att reparera och du kan göra det själv. Om din kompositkajak behöver repareras behöver du en fackman, men även större skador på båten kan åtgärdas. 3-lager är svårast att reparera eftersom lagren reagerar olika på värme, men mindre läckor är enkla att fixa.

Miljö: En sak är vad som är rätt för dig, men vad är bättre för miljön? Det finns mycket debatt om plast och med goda skäl, men plast är mycket bättre än komposit. Plasten som används för kajaker kan återvinnas medan de flesta kompositer är avfallsdeponi.

Bara för att sammanfatta. Det finns mycket att ta hänsyn till! Men försök att vara ärlig i din bedömning av vad du behöver. För att verkligen uppskatta en kompositkajak behöver du paddla mycket och samtidigt vara försiktig på grund av materialets känslighet. En 3-lagers PE-material kommer att ta dig långt i termer av styvhet, hållbarhet och valuta för pengarna.

Välj 1-lagers PE om:
Om pris och hållbarhet är det viktigaste för dig och du inte har något emot en tung kajak.

Välj 3-lagers PE om:
Om du vill ha en snabb och lätt plastkajak med god hållbarhet får du riktigt bra valuta för pengarna.

Välj komposit om:
Du vill ha en lättare kajak med maximal styvhet och inte bryr dig så mycket om priset.

Du kan läsa vår guide till kompositmaterial här.